施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

2018-03-24 17:13

在日前开幕的日内瓦车展上,捷豹路虎推出其首款纯电动跑车型SUV,不断践行其新能源路径。同时,作为“传统豪华车品牌阵营里的首款纯电动SUV”,“捷豹I-PACE自身的优势已经不言而喻,它可以证明自己是与众不同的。”捷豹路虎全球CEO施韦德在接受采访时表示。

捷豹路虎是高端豪华车品牌,并不单纯追求销量,而是追求质量。“我们必须保证产品的优异质量和服务的高品质,不去打价格战。”目前,“我们与奇瑞的合作非常愉快。我们不考虑跟其他伙伴合作。”

每逢3月,全球各大车市纷纷进入“日内瓦时间”。今年的日内瓦车展,在“四化”浪潮推动之下,新能源车型成为各大展台的“宠儿”。其中,来自英伦的高档车品牌——捷豹路虎推出的捷豹I-PACE尤为引人瞩目。

作为捷豹品牌首款纯电动跑车型SUV,I-PACE的推出意味着捷豹路虎“2020年起,所有车型均将提供电动选择”的新能源战略正迈出极为重要的一步。

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹路虎全球CEO施韦德

践行新能源路径 I-PACE与众不同

“我们积累了非常先进的电动车技术,研发了领先的电力驱动系统,并基于此推出这款全新车型,不断践行捷豹路虎新能源路径。”在本届日内瓦车展捷豹路虎新闻发布会之前,捷豹路虎全球CEO施韦德博士接受了来自中国记者的采访。“大约五六年前,我们就开始思考汽车的未来,那个时候还很少有消费者会提到电动化。我们想打造一款全新的、定制化的、顶尖的纯电动产品,I-PACE正是在此基础上应运而生。”

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捷豹I-PACE

捷豹I-PACE在设计之初,“就决定要设计一款毫不妥协、优雅精致、实用动感的高性能纯电动汽车,从外观、空间、性能来看都是一辆真正的‘捷豹’。我们未来的设计也将基本延续这个方向。”谈及I-PACE,施韦德脸上洋溢着满满的自豪,“凭借400马力的最大功率和强大瞬时扭矩,I-PACE百公里加速仅需4.8秒,确实非常具有运动基因。另外,这辆车还具备很多高科技和车联网功能,极具科技感和未来感。”

鉴于捷豹I-PACE“传统豪华车品牌阵营里的首款纯电动SUV”的身份,I-PACE也被业界认为是与特斯拉Model X直接竞争的车型。对此,施韦德表示,“捷豹I-PACE自身的优势已经不言而喻,它可以证明自己是与众不同的。”

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹I-PACE

认定奇瑞“单一”伙伴 求质量不打价格战

据施韦德介绍,捷豹I-PACE将在2018年内在中国市场推出。“中国客户要求很高,希望自己的车独一无二。同时,他们又特别崇尚高科技。捷豹I-PACE兼具了这几项特点,相信会受到中国消费者的青睐。”

去年,中国政府推出的“双积分”政策正式落地,强压之下跨国车企纷纷加紧在华新能源布局。同时,也催生出一批新的合资合作,大众与江淮、福特与众泰、长城与宝马。

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹I-PACE内饰

对此,施韦德表示,“我们与奇瑞的合作非常愉快。我们不考虑跟其他伙伴合作。可能听起来有点单一,但这就是我们的做法。我们认准了奇瑞这个合作伙伴,在未来也将继续延续我们的合作伙伴关系。”

过去一年,中国高档车市场涨势迅猛。为应对激烈的竞争环境,降价促销成为不少高档车品牌的运营常态,“价格战”的说法也因此时常见诸媒体报道。

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捷豹I-PACE内饰

捷豹I-PACE智能全铝车身架构“捷豹路虎是一个高端豪华车品牌,我们并不想单纯去追求高销量,而是追求质量。”施韦德相信,“中国市场跟我们的方向是一致的,而且我相信中国的客户也会做出明智的选择。所以,我们必须保证产品的优异质量和服务的高品质,不去打价格战。”

施韦德:践行捷豹路虎新能源路径 认定奇瑞"单一"伙伴

捷豹I-PACE智能全铝车身架构

2017年,捷豹路虎在全球共售出621109辆新车,中国市场以146399辆占其全球销量近1/4份额。“感谢中国消费者对捷豹路虎的热爱,感谢捷豹路虎中国团队的努力,使我们在中国市场的表现优于其他区域。中国汽车市场是全球最大的汽车市场,对于捷豹路虎来说,也是我们最大的市场。”施韦德介绍说。


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